Weltweit größte Seitenträgerbrücke

Auf dem Weg nach Wilhelmshaven.

Mit einem Transportgewicht von 495 Tonnen verließ der schwerste Transformator, den Siemens je gefertigt hat, im November das Werk in Nürnberg.

Dass der Trafo zu einem solchen Schwergewicht wurde, ist den speziellen Anforderungen des Kraftwerksbetreibers geschuldet.

Gefragt waren unter anderem eine sehr niedrige Kerninduktivität und eine besonders niedrige Kurzschlussspannung – was nur mit einem erhöhten Materialeinsatz zu realisieren war. So wiegt der 932-MVA-Maschinentransformator (420 kV), der für das im Bau befindliche Steinkohlekraftwerk von GDF Suez in Wilhelmshaven vorgesehen ist, betriebsbereit mit eingefülltem Isolieröl 693 Tonnen – so viel wie 530 VW Golf. Der Koloss hat das Werk am 12. November 2010 mit der weltweit größten Seitenträgerbrücke als Schwertransportfahrzeug verlassen und wird seinen Bestimmungsort in Wilhelmshaven rund zwei Wochen später erreichen.